Les fusibles sont très faciles à changer et leur remplacement peut régler un problème électrique sur votre automobile en un claquement de doigt.
Encore faut il avoir trouver leur emplacement sur la voiture et identifier le fusible grillé qui doit être changé.
Dans cet article, nous vous indiquerons où trouver les fusibles de Renault Clio 3 qui vous intéressent, et comment les remplacer.
Où se trouvent les fusibles d'une Renault Clio 3 ?
Les fusibles d'une voiture sont la plupart du temps regroupés dans différentes boîtes à fusibles.
La Renault Clio 3 a trois boîtes à fusibles : la boîte à fusibles compartiment moteur, la boîte à fusibles habitacle, et une dernière dans le coffre à bagages
Boîte à fusibles habitacle Renault Clio 3
La boîte à fusibles habitacle de la Renault Clio 3 se trouve dans une trappe en bas à gauche du volant.
Elle est protégée par un tiroir en plastique qu'il vous faudra ouvrir pour accéder aux fusibles.
Dans la boîte à fusibles de votre Renault Clio 3, chacun des organes électriques est associé à un repère (1, 2, 3, etc…).
Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible habitacle, son intensité, et les organes protégés associés. Il est parfois représenté de manière succincte et pas très lisible à l’intérieur du couvercle de la boîte à fusibles de votre Renault Clio 3. C’est pourquoi, nous vous le proposons ci-dessous sous forme de tableau.
Si c’est par exemple votre autoradio qui ne fonctionne plus, vous savez qu’il vous faut vérifier le fusible ayant comme repère F12.
| Repère | Intensité (A) | Organes protégés |
|---|---|---|
| F1 | 30A | Clignotants (sans système d’entrée sans clé) |
| F1 | 15A | Moteur d’essuie-glace arrière (avec système d’entrée sans clé) |
| F2 | 15A | Module de commande AC, équipement auxiliaire, tableau de bord |
| F3 | 7,5A | Module de commande des rétroviseurs extérieurs, lampes intérieures, lampes de miroir de courtoisie |
| F4 | 15A | Connecteur de liaison de données (DLC), cornes |
| F5 | – | Non utilisé (avec système d’entrée sans clé) |
| F5 | 10A | Lampe de boîte à gants, lampe de zone de chargement (sans système d’entrée sans clé) |
| F6 | 25A | Verrouillage centralisé, moteur lève-vitre électrique, conducteur |
| F7 | – | Non utilisé (avec système d’entrée sans clé) |
| F7 | 25A | Double interrupteur de vitre électrique, porte conducteur (sans système d’entrée sans clé) |
| F8 | 10A | Module de commande ABS |
| F9 | 15A | Briquet |
| F10 | 20A | Module de commande de moteur de ventilateur AC/chauffage (contrôle manuel de la température) |
| F11 | 20A | Module de commande de moteur de ventilateur AC/chauffage (contrôle automatique de la température) |
| F12 | 15A | Module de commande AC, panneau de commande fonction climatisation/chauffage, klaxon système d’alarme, unité audio, boîte à fusibles/plaque relais, planche de bord 2 relais 6/7, sièges chauffants, module de commande multifonction, pompe lave-vitre arrière, module de commande fonction volant, module de commande téléphonique, pompe lave-glace |
| F13 | 10A | Interrupteur de position de pédale de frein (BPP), boîte à fusibles/plaque de relais, planche de bord 2- relais 3 |
| F14 | – | Non utilisé (avec système d’entrée sans clé) |
| F14 | 5A | Capteur de luminosité, module de commande de rétroviseur, éclairage intérieur, capteur de pluie, lampes de miroir de courtoisie, essuie-glace (sans système d’entrée sans clé) |
| F15 | – | Non utilisé (avec système d’entrée sans clé) |
| F15 | 20A | Moteur d’essuie-glace arrière (sans système d’entrée sans clé) |
| F 16 | 30A | Clignotants (avec système d’entrée sans clé) |
| F 16 | 15A | Module de commande d’antidémarrage (sans système d’entrée sans clé) |
| F17 | 30A | Verrouillage centralisé |
| F18 | 15A | Module de commande des rétroviseurs extérieurs, éclairage intérieur, lampes des miroirs de courtoisie (avec système d’entrée sans clé) |
| F18 | 15A | Module de commande multifonction (sans système d’entrée sans clé) |
| F19 | 5A | Ventilateur de capteur de température de voiture |
| F20 | 25A | Moteur de vitre électrique passager |
| F21 | Diode de vitre électrique arrière |
Boîte à fusibles compartiment moteur Renault Clio 3
La boîte à fusibles du compartiment moteur de la Renault Clio 3 se trouve sous le capot, sur le côté droit.
Elle est protégée par un couvercle que l’on peut retirer en tirant les languettes, qui se trouvent aux extrémités du boitier, vers l’extérieur. Ainsi, vous pourrez tirer le couvercle vers le haut pour accéder aux fusibles.
Ce tableau vous donne la correspondance entre chaque repère de fusible compartiment moteur, son intensité, et les organes protégés associés.
| Repère | Intensité (A) | |
|---|---|---|
| 1 | Relais de lunette arrière chauffante | |
| 2 | Relais de contrôle moteur (EC) – sauf K9K764 | |
| 3 | Relais feux de croisement | |
| 4 | Relais de feux de brouillard | |
| 5 | Relais de démarreur | |
| 6 | – | |
| 7 | Relais de moteur de soufflante de liquide de refroidissement moteur, grande vitesse 1 | |
| 8 | Relais de moteur de soufflante de liquide de refroidissement moteur, basse vitesse2 | |
| 9 | Circuits principaux d’allumage relais2 | |
| F1 | 25A | Module de commande ABS |
| F2 | – | |
| F3 | 10A | Feu de route droit |
| F4 | 10A | Feu de route, gauche |
| F5 | 10A | Module de commande AC, verrouillage centralisé, sélecteur de régulateur de vitesse, moteur de lève-vitre électrique, arrière droit, système ABS/ESP, écran multifonction, feux latéraux droit, feux arrière droit |
| F6 | 10A | Bloc audio, verrouillage centralisé, allume-cigare, interrupteur de réglage des rétroviseurs extérieurs, interrupteur double lève-vitre électrique, porte conducteur, moteur lève-vitre électrique arrière gauche, interrupteur lève-vitre électrique, porte passager, module de commande de réglage des phares, éclairage de plaque d’immatriculation, aide au stationnement, côté gauche feux, feux arrière gauche, système de contrôle de traction (TCS) |
| F7 | 15 A | Relais de chauffage auxiliaire 1/2, commutateur d’inversion du régulateur de vitesse, connecteur de liaison de données (DLC), direction assistée électrique, module de commande des phares à décharge, module de commande multifonction, commutateur de sélection du mode de transmission, témoin de sélection de la transmission, module de commande du moniteur de pression des pneus |
| F8 | 20A | Moteur d’essuie-glace |
| F9 | 15A | Moteur de réglage des phares, droit, feux de croisement, droit |
| F10 | 15A | Moteur de réglage des phares, gauche, feux de croisement, gauche |
| F11 | 10A | embrayage de compresseur à courant alternatif |
| F12 | – | – |
| F13 | 25A | Solénoïde de démarreur |
| F14 | 20 A | Module de contrôle de transmission (TCM) |
| F15 | – | – |
| F 16 | 15A | Fenêtre arrière chauffée |
| F17 | 15A | Relais pompe lave-phares |
| F18 | 5 A | Module de contrôle de transmission (TCM) |
| F19 | – | – |
| F20 | 10A | Feux de recul |
| F21 | 20A | Bobines d’allumage |
| F22 | 20 A | Module de commande du moteur (ECM) |
| F23 | 10 A | Module de commande du système de retenue supplémentaire (SRS) |
| F24 | 10 A | Module de commande du moteur (ECM), solénoïde de verrouillage de la colonne de direction – avec système d’entrée sans clé |
| F25 | 20A | Phares antibrouillard avant |
Comment retirer un fusible de Renault Clio 3 ?
Après avoir localisé le fusible concerné sur Renault Clio 3, il faut le retirer de la boîte à fusibles. Pour cela, tirez le vers vous avec la mini pince fournie dans le boîtier, avec une pince à bec long ou encore avec vos doigts si vous ne disposez pas d’autres solutions.
Qu’est-ce qu’un fusible ?
Les fusibles sont des systèmes électriques de protection qui protègent les équipements électriques de votre Renault Clio 3 en cas de court-circuit. Si cela doit se produire, c’est le fusible qui se détériorera à la place de l’équipement en question.
Lorsqu’un fusible « grille », l’organe électrique qu’il protégeait cesse de fonctionner, et il faut alors remplacer le fusible pour qu’il puisse refonctionner.
Le fusible est généralement l'élément à vérifier si un des accessoires de votre Renault Clio 3 ne fonctionne plus. Tel que l’essuie glace, le klaxon ou encore un phare.
Chaque fusible est normalisé et associé à un code couleur en fonction de son ampérage.
Exemple : 10A -> Rouge, 15A -> Bleu, 20A -> Jaune, 25A -> Blanc
Comment vérifier si un fusible de Renault Clio 3 est grillé ?
Il y a trois méthodes pour vérifier si un fusible de Renault Clio 3 est grillé :
- Tenir le fusible de face et regarder le petit fil métallique qui se trouve à l'intérieur.
Si celui-ci est tendu et continu (non coupé) entre les deux extrémités du fusible, cela nous indique que le fusible est en bon état. Si en revanche le fil est coupé, cela nous révèle que le circuit interne est grillé et qu’il faut le changer. - Regarder le fusible par en haut et voir si un des chiffres de l'intensité (ex: 10, 10, 20,etc…) contient une tache noire. Si c’est le cas, cela confirme que le fusible est à remplacer.
- Utiliser un multimètre en position ohmmètre ou impédancemètre.
Régler le multimètre sur la position ohmmètre. Le câble testeur noir est à raccorder à la borne de test “COM” et le câble testeur rouge sur la borne “Input” situé à droite (ampère, volt, résistance). Touchez alors les 2 extrémités de votre fusible avec les deux embouts des câbles testeurs reliés au multimètre. Si celui-ci vous affiche 0, votre fusible est fonctionnel. Si une autre valeur s’affiche, cela signifie que le fusible est grillé et qu’il est à changer.
Quelle couleur pour quel fusible?
Le tableau de correspondance des fusibles avec leur couleur normalisée et leur ampérage facilitera le choix en magasin ou en ligne. Vous serez certain d’acheter le fusible adapté.
Les fusibles 7,5A, 10A, 15A, 20A, 25A et 30A étant ceux que vous trouverez le plus couramment sur votre auto.
| Ampérage | Couleur |
|---|---|
| 1A | Noir |
| 2A | Gris |
| 3A | Violet |
| 4A | Rose |
| 5A | Ambre |
| 7,5A | Marron |
| 10A | Rouge |
| 15A | Bleu |
| 20A | Jaune |
| 25A | Transparent |
| 30A | Vert |
| 35A | Bleu clair |
| 40A | Orange |
Où acheter un fusible auto pour Renault Clio 3 ?
Si vous ne disposez pas de fusibles de rechanges dans Renault Clio 3, sachez que vous pouvez vous en procurer en grandes surfaces ou en magasins auto. Notre comparateur vous aidera à trouver l’enseigne qui vous proposera le meilleur prix en livraison ou à proximité de chez vous pour un retrait en magasin. Que vous soyez dans l’urgence ou que vous souhaitiez vous assurer d’avoir suffisamment de fusibles à porter de main en cas de soucis, notre comparateur vous proposera différents pack en fonction de votre modèle de véhicule.
Comment changer un fusible de Renault Clio 3 ?
Pour changer le fusible de Renault Clio 3, il vous suffit d’en insérer un nouveau de même intensité (donc de même couleur) que l’ancien.
6 commentaires à "Détails boîte à fusibles Renault Clio 3"
Chakibe, le 8 mars 2022
Merci pour la formation
Marie, le 16 mars 2022
Merci pour tout ces renseignement
jmmacke, le 31 mars 2022
comment détecter un e consommation anormale qui vide la batterie lorsque le moteur est coupé. batterie neuve et alternateur neuf
, le 31 mars 2022
Bonjour,
Il faut utiliser un multimetre en mode amperemetre.
Coupez le contact.
Joignez l'extrémité du cable noir du multimètre sur la borne - et le cable rouge sur la borne + de la batterie de démarrage.
Si la valeur est au dela de 0.1 A, cela signifie qu'il y a un "consommateur" qui vide votre batterie.
La solution est de retirer un fusible et de vérifier si la valeur redescend en dessous de 0,1 A.
Si ce n'est pas le cas, remettre le fusible en place et testez le fusible de droite. Ainsi de suite.
Ca risque d'être long !
Grace à la correspondance des fusibles de l'article, vous saurez que, tel fusible concerne tel élément de la voiture.
Nos lecteurs nous ont remontés des problemes similaires.
Vous trouverez la liste des consommateurs probables de votre batterie :
-autoradio
-sono et systeme audio
-dashcam en mode parking
-camera de recul qui n'est pas d'origine
-plafonnier resté allumé
-portière ou coffre mal fermé qui laisse une lampe environnante ou la fermeture centralisée allumée
-Lampe de boîte à gants
Momo, le 26 juillet 2022
Bonjour j ai mis du gazoil mais ma jauge ne monte pas ça reste allumé en réserve y a t il un fusible ?
, le 27 juillet 2022
Bonjour, la jauge du carburant qui ne bouge pas est dû à un dysfonctionnement de l’unité de mesure. Il faudra donc prévoir son changement.