Une défaillance mineure au contrôle technique est un défaut à corriger assez rapidement sur votre véhicule afin d'assurer votre sécurité. Nous allons vous montrer la marche à suivre pour la résoudre et enfin rouler en toute sérénité.
Comment résoudre la défaillance mineure 6.1.1.c.1. ÉTAT GÉNÉRAL DU CHÂSSIS : Corrosion ?
Il existe des produits qui empêchent la corrosion que vous pouvez utiliser. D'autres "systemes D" comme le vinaigre blanc, le bicarbonate de soude ou encore le sel sont également utilisés pour lutter contre la corrosion.
Le niveau de gravité mineure doit vous alerter sur la dangerosité de rouler avec cette défaillance.
Qu’est-ce qu’une défaillance mineure ?
La défaillance mineure est indiqué sur le procès-verbal du contrôle technique afin d’effectuer les réparations nécessaires sans contre visite. Voici les éléments qui vous sont communiqués :
- Le code défaillance qui répertorie l'élément concerné par la défaillance (exemple : 5.1.3.b.2)
- Le point de contrôle concerné parmi les 133 qui sont vérifiés en centre agrée (exemple : roulements de roue, pneumatiques, etc…)
- Les précisions complémentaires pour avoir plus d’informations sur le problème signalé (roulement de roue trop serré, usure anormale, etc…)
- La localisation pour savoir où se trouve le point de contrôle en défaut sur le véhicule (AVG, AVD, ARG, ARD, etc…)
Qu’est-ce qu’une défaillance mineure 6.1.1.c.1. ÉTAT GÉNÉRAL DU CHÂSSIS : Corrosion ?
La défaillance mineure concerne un des éléments les plus importants sur le véhicule. Vous ne devez donc pas tarder pour vous en soucier.
Le chassis est attaqué par la corrosion. Les conditions climatiques, les endroits où vous roulez ou stationnez votre véhicule en sont la cause. Mais également l'ancienneté du véhicule. Une défaillance mineure est alors signalée car cela ne réprésente pas un danger pour vous et les autres conducteurs.
Où effectuer la réparation de la défaillance mineure 6.1.1.c.1. ÉTAT GÉNÉRAL DU CHÂSSIS : Corrosion ?
A la suite du contrôle technique, vous aurez tendance à vous tourner vers un concessionnaire de la marque de votre véhicule. Si les délais de réparation annoncés et surtout le tarif du devis ne vous conviennent pas, vous pourrez vous orienter vers des réseaux d’entretien auto comme Speedy, Midas, Norauto ou encore Feu Vert. Une autre solution privilégiée par de nombreux automobilistes consiste à commander les parties du chassis attaqué par la corrosion sur Autodoc ou l'un des meilleurs sites de pièces détachées auto et de tout monter vous même. Vous pourrez trouver des tutoriels adaptés à votre véhicule sur Packauto.fr qui vous expliqueront le montage, étape par étape. Des garages solidaires munis de ponts élévateurs et de mécaniciens confirmés sont également disponibles un peu partout pour vous aider, après l’achat de votre pièce détachée.
Trouver la pièce auto adaptée à votre voiture :
Conclusion
Même si le passage au contrôle technique a révélé des défaillances sur votre véhicule, vous en savez désormais plus sur 6.1.1.c.1. ÉTAT GÉNÉRAL DU CHÂSSIS : Corrosion . La sécurité prime avant tout quel que soit le délai qui vous a été accordé pour changer la pièce. Faites la réparation au plus vite !