Changer de voiture, beaucoup de français y pensent. Électrique, Hybride, Diesel, le choix est difficile. De plus en plus de modèles existent et le tarif des sources d’énergie pour les alimenter augmente. Alors quelle voiture acheter en 2022 ? Nous vous faisons une petite présentation des systèmes d'alimentation des voitures ainsi que leurs avantages et leurs inconvénients.
Quel type de voiture acheter en 2022 ?
Pour circuler, les voitures ont besoin d’énergie. Les principales catégories de véhicules pouvant circuler en France sont au nombre de 5.
Les véhicules :
- Diesel
- Essence
- Hybride
- Électrique
- A bicarburation (Essence/GPL, Essence/Bioéthanol,...)
- A énergies alternatives (GNV, Hydrogène,...)
Voici donc une petite présentation détaillée de ces différentes sources d’énergies ainsi que leurs avantages et inconvénients.
Les véhicules Diesel
Le gazole est utilisé pour les moteurs diesel. C’est le carburant le plus vendu en France. Il se différencie de l’essence, car il est issu d’hydrocarbures plus lourds que ceux utilisés avec l’essence.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Consommation au kilomètre plus basse | Très polluant, mais moins que l’essence |
| Plus économique | Issu d’énergie non renouvelable |
| Moteur plus robuste | Moteur complexe |
| Entretien couteux | |
| Prix d’achat élevé |
Les véhicules Essence
L’essence est donc le deuxième carburant le plus utilisé en France. A l’inverse du gazole, il est issu d’hydrocarbures légers.
Il existe 2 types d’essence, le sans-plomb 98, qui est le plus ancien, et le sans-plomb 95, qui est le plus récent.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Un véhicule à essence est moins cher à l’achat qu’un véhicule diesel | Consommation de carburant élevé |
| Entretien simple | Usure rapide du moteur |
| Plus silencieux que les véhicules diesel | Prix à la pompe élevé |
Les véhicules Hybrides
Les véhicules hybrides sont issus de l’utilisation de 2 sources d’énergies différentes mais complémentaires.
Ils sont composés d’un moteur thermique, qui fonctionne à l’essence. Et d’un moteur électrique alimenté par une batterie.
Le moteur électrique assure la production d’énergie lorsque le véhicule roule jusqu’à 50 km/h. Après c’est le moteur thermique qui prend le relais.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Économie de carburant grâce à la batterie électrique. | Prix élevé du véhicule |
| Mois d’émission de gaz à effet de serre. | Prix des réparations : le véhicule dispose d’un système spécifique, par conséquence les réparations coûtes cher |
| Silence lors de la phase électrique | Réparations moins fréquentes |
| Pas de zones de restrictions pour circuler | Véhicule pas fait pour les familles nombreuses (pas plus de 5 places) |
| Pas besoin de recharger la voiture. La batterie est autonome. | Le poids de la batterie : la batterie est lourde. Elle augmente donc la consommation de carburant lorsque le véhicule circule à de grandes vitesses. |
| Faite pour la circulation urbaine. |
Les voitures Hybrides rechargeables
Comme les voitures hybrides, les hybrides rechargeables ont vu leur nombre exploser ces dernières années. Composées d’un moteur thermique, ainsi que de batteries électriques qui doivent être rechargées, elles ont actuellement un fort succès.
Voici un petit tableau récapitulatifs de leurs avantages et de leurs inconvénients :
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Autonomie de la batterie : les batteries des hybrides rechargeables sont de plus en plus efficaces. Il est possible d’effectuer presque 20 km avec le moteur électrique | Consommation de plus de carburant sur autoroute : lorsque la voiture circule en montagne ou sur autoroute, elle consomme davantage de carburant |
| Le coût au kilomètre très intéressant : par rapport à une diesel ou une essence, il y a une baisse drastique du prix | Véhicule plus lourd : la batterie qui permet de fournir l’énergie électrique pèse son poids. Elle ajoute jusqu’à 350 kilos. Cela peut également engendrer une surconsommation d’essence sur autoroute |
| Le temps de recharge de la batterie : vu que les batteries ne vont pas servir autant que sur des voitures 100% électriques, le temps de charge est beaucoup plus rapide. En quelques heures elle est rechargée | Les habitats collectifs : vu qu’elles doivent être rechargées, il faut les brancher. Et les habitats collectifs ne sont pas l’idéal dans ce cas. Cela peut être pas pratique si on habite en copropriété |
| Pas de restriction de circulation : elles sont comme les voitures électriques, autorisées à circuler partout | Diminution d’espace dans le coffre : la batterie souvent positionnée à l’arrière va prendre une grosse place et diminuer le coffre |
| Un large choix de modèles : en effet, tous les constructeurs produisent aujourd’hui des voitures hybrides rechargeables | Véhicule pour le milieu urbain : lorsque l’on fait que des trajets en ville, l’hybride rechargeable est la solution. En revanche, quand on fait que de l’autoroute, ce n’est pas l’idéal |
Les véhicules Électriques
Aujourd’hui, il y a de plus en plus de véhicules qui circulent grâce à une énergie 100% électrique.
Présentation de leurs avantages et inconvénients :
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Moins chère au kilométrage : en effet, 1000 km effectués avec une voiture électrique coûtent 2€. Avec un un véhicule Diesel, ça coûte 8,50€. Avec une essence ça coûte 11,50€ | Véhicule qui coûte cher : la technologie étant récente, les véhicules sont donc plus cher que ceux à essence ou gazole. |
| Moins d'entretien : le fonctionnement de la voiture est plus simple, par conséquent il y a moins d’éléments à entretenir. | Pas d’autonomie sur les longs trajets : pour le moment, l’autonomie la plus grande est de 300 km. Il faut donc parfois prévoir les trajets à l’avance. |
| Silencieuses : la voiture ne fait aucun bruit lorsqu’elle circule. | Le temps de la recharge : il peut être long en fonction des modèles des véhicules ainsi que des bornes. |
| Aucun rejet de CO2 : elle ne contribue donc pas à la création de gaz à effet de serre. | Le silence à faible vitesse : il peut être dangereux pour la circulation des vélos et des piétons |
| Pas de restriction liée à la circulation. | Émissions de particules fines |
| Permet le développement des énergies renouvelables. | Le réseau de bornes rechargeables : Seules les Tesla sont bien équipées en France et en Europe. |
| La recharge en copropriété : il est parfois difficile de faire installer des bornes de recharges dans les copropriétés |
Les véhicules à bicarburation
De plus en plus de biocarburants sont créés pour essayer de remplacer les véhicules à essence ou gazole. Voici une liste de certains biocarburants existants :
- Le biodiesel
- L’huile végétale brut
- Le bioéthanol
- L’algocarburant
- Le biogaz
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Diminution importante des gaz à effet de serre | Pas utilisable seul |
| Issus des énergies renouvelables : les éléments qui les composent sont issus de matières d'origine agricole et végétale. | À mélanger obligatoirement avec de l’essence, à hauteur de 20% maximum. |
| Peu démocratisé actuellement |
Les véhicules à énergies alternatives (GNV, Hydrogène,...)
Quand on parle des voitures circulant grâce à des énergies alternatives, on parle principalement des véhicules au gaz naturel (GNV) et à hydrogène (H2). Encore très peu connues, ces nouvelles voitures permettent de limiter les émissions de gaz à effet de serre.
Avantages et inconvénients pour les véhicules au gaz naturel :
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Réduction de 25% des émissions de CO2 | Faible réseau de distribution en France : peu de pompes où se procurer du gaz naturel. |
| Diminution de 90% des particules fines | Peu connu du grand public |
| Produit à partir de matières organiques : ce gaz peut être créé à partir de végétaux. Il permettrait la non-utilisation des énergies fossiles. | Les constructeurs pas impliqués : aujourd’hui, très peu de constructeurs proposent des voitures roulant au GNV. |
| Bilan carbone neutre | |
| Silencieuses |
Avantages et inconvénients pour les véhicules à l’hydrogène :
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Énergie stockable : elle est physique | Voiture plus complexe : nécessite plus de matériel pour le fonctionnement |
| Le dispositif est moins lourd : le poids du système à hydrogène est moins lourd que le système électrique. | Le dispositif à hydrogène est plus encombrant que le dispositif pour les voitures électriques. |
| Pas d’émissions de gaz à effet de serre | Coût important de certains matériaux : la pile à combustible présente dans le dispositif coûte extrêmement cher |
| Permet de stocker plus d’énergie que l’électricité | Aménagement des stations service : cela coûte plus cher d’installer des recharges à hydrogène plutôt que des points de recharge à énergie électrique |
| Le froid n’a pas d’impact sur l’autonomie et la durée du système hydrogène. | Pas de possibilité de ravitailler sa voiture chez soi : il est obligatoire de passer par une borne extérieur |
| La durée de la recharge est rapide |
L'entreprise Hype dispose d'une flotte d'environ 600 taxis en région parisienne et a la particularité d'être équipé spécifiquement en véhicule hydrogène ! Elle dispose notamment du soutien de la ville de Paris, qui a l'habitude d'encourager ce type d'initiative visant à réduire la pollution dans la capitale. Quatre stations ont d'ailleurs été installés pour le ravitaillement en H2. Le projet n'aurait jamais vu le jour sans le concours d'Air Liquide (le fournisseur d'Hydrogène), la société du taxi électrique parisien et Toyota.
Les offres du moment, et les aides pour acheter sa voiture
Actuellement, l'État met en place de nombreuses aides pour inciter les français à changer de voiture. Ces aides ont pour but de faire passer les français à des voitures plus respectueuses de l’environnement. C’est-à-dire, qui émettent moins de dioxyde de carbone.
Voici un petit récapitulatif des aides qui sont proposées par l’état :
Le bonus écologique
Cette aide mise en place par l’État, est accordée lorsque l’on achète ou qu’on loue pour au minimum 2 ans un véhicule économe en énergie et peu polluant.
Elle est donc réservée aux véhicules électriques qui émettent moins de 20 grammes/kilomètre de dioxyde de carbone.
Le montant de l’aide va de 1 000 à 6 000 euros, en fonction du véhicule que l’on achète.
Pour les véhicules hybrides, une aide de 1 000€ peut être accordée.
La prime à la conversion
La prime à la conversion s’adresse à toutes les personnes qui décident de passer d’un véhicule essence à un véhicule "propre", qu'il soit neuf ou d’occasion. Seul condition pour prétendre à la prime : Choisir un véhicules essence Crit’Air 1 qui émet moins de 127 g de CO2/kilométrage maximum.
Cette aide va de 1 500 à 3 000 euros.
Cependant, pour bénéficier de la prime à la conversion, il est nécessaire de remplir certains critères. Les voici :
- L’émission de CO2 du nouveau véhicule
- Le type de véhicule repris
- Le véhicule acheté ou loué
- Les ressources du demandeur (revenu fiscal)
Il est possible de cumuler la prime à la conversion ainsi que le bonus écologique.
Crédit d’impôt pour installation d’une borne de recharge
Cette aide s’adresse à toutes les personnes cherchant à installer une borne de recharge électrique à son domicile. Pour cela, l’État aide à hauteur de 300€ toutes les personnes résident en France.
Les aides locales pour l’achat d’un véhicule « propre »
Certaines villes comme Paris, métropoles comme celle du Grand Paris ou régions incitent également leurs habitants à passer à des mobilités douces, en utilisant des voitures électriques. C’est le cas notamment de la région Ile de France, qui propose les mêmes aides que la prime à la conversion.
Le montant est le même c’est-à-dire jusqu’à 6 000€ d’aides.
Et les conditions sont identiques.
En revanche, le véhicule acheté doit être inférieur à 50 000€.
Il est également possible de cumuler prime à la conversion, bonus écologique ainsi que l’aide régionale.
Vous trouverez l’ensemble des dispositifs, ainsi que le détail des aides nationales, mais aussi locales sur le site gouvernemental Jechangemavoiture.gouv.fr
Quelle voiture choisir en 2022 ?
Après avoir fait le tour des différentes sources d’alimentations pour les voitures ainsi que les différentes aides qui sont accordées. Il semble qu’aujourd’hui un type de véhicule sorte du lot.
La tendance actuelle voudrait qu’aujourd’hui, l’ensemble des automobilistes passent de véhicules fonctionnant à l’essence ou au gazole à des voitures électriques ou au minimum hybride.
Cette transition permettrait d’une part de limiter les émissions de dioxyde de carbone, et par conséquent d’empêcher la création des gaz à effet de serre.
Ensuite, les voitures électriques ou hybrides consomment moins. Donc même si le véhicule est plus cher à l’achat, à terme il est plus rentable.
De plus, il a été démontré que les véhicules qui fonctionnent grâce à l’électricité, sont moins coûteux dans les réparations et ont plus de résistances.
Enfin, le déploiement de nouvelles bornes de recharges électriques un peu partout sur le territoire Français, montre l’engouement pour cette nouvelle technologie, qui réussira à satisfaire toutes les parties. Vous les trouverez sur le site collaboratif Chargemap, mais aussi sur le site gouvernemental Bison-fute.gouv.fr. Les aides qui sont mises en place par l'État sont également la preuve de cette volonté nationale de passer vers un monde plus vert.
Si vous ne souhaitez changer de véhicule, tout en goutant aux joies de l'électrique, sachez que le Retrofit électrique est autorisé depuis le 13 mars 2020 en France. Grâce à cette méthode, vous gardez vos habitudes en conservant votre auto et une entreprise spécialisée s'occupera de la conversion vers le tout électrique. Comptez minimum 8000 € pour cette opération d'un nouveau genre. Des aides allant de 2500 à 5000 € peuvent compenser le coût final.
Conclusion
Dans un monde où limiter les gaz polluants semble être devenu une priorité, changer de voiture et se tourner vers un modèle électrique ou hybride, est la bonne solution.
En effet, actuellement l'État propose un grand nombre d’aides pour inciter les Français à se tourner vers ces véhicules plus responsables.