Une défaillance majeure au contrôle technique est un défaut à corriger assez rapidement sur votre véhicule afin d'assurer votre sécurité. Nous allons vous montrer la marche à suivre pour la résoudre et enfin rouler en toute sérénité.
Comment résoudre la défaillance majeure 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION : Usure excessive des articulations ?
Un changement de rotules de direction s'impose lorsqu'une usure excessive est localisée au niveau des articulations. Leur prix se situent entre 15 et 45 euros selon le modèle de véhicule. En concession, comme dans les centres autos d'entretien rapide, vous trouverez ou pourrez commander cette pièce détachée. Et même le montage à partir de 42 euros. Une autre solution consiste à vous rendre dans les garages self service, en bénéficiant d'une assistance au montage. En effet, le remplacement d'une telle pièce nécessite une expertise que possèdent les mécaniciens auto. De plus, un réglage du parallélisme est nécessaire par la suite pour vérifier que tout est bien coordonné.
Le niveau de gravité majeure doit vous alerter sur la dangerosité de rouler avec cette défaillance.
Qu’est-ce qu’une défaillance majeure ?
La défaillance majeure est indiqué sur le procès-verbal du contrôle technique afin d’effectuer les réparations nécessaires avec contre visite. Voici les éléments qui vous sont communiqués :
- Le code défaillance qui répertorie l'élément concerné par la défaillance (exemple : 5.1.3.b.2)
- Le point de contrôle concerné parmi les 133 qui sont vérifiés en centre agrée (exemple : roulements de roue, pneumatiques, etc…)
- Les précisions complémentaires pour avoir plus d’informations sur le problème signalé (roulement de roue trop serré, usure anormale, etc…)
- La localisation pour savoir où se trouve le point de contrôle en défaut sur le véhicule (AVG, AVD, ARG, ARD, etc…)
Qu’est-ce qu’une défaillance majeure 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION : Usure excessive des articulations ?
La défaillance majeure concerne un des éléments les plus importants sur le véhicule. Vous ne devez donc pas tarder pour vous en soucier.
La timonerie de direction est un ensemble de pièces qui vont permettre à votre véhicule de se diriger. La moindre défaillance dans ce sytème peut être préjuficiable, surtout si vous êtes sur l'autoroute. Une usure excessive des articulations signifie que le problème est localisé au niveau des rotules de directions. C'est très inquiétant comme diagnostique. Cela doit vous amener à régler le probleme au plus vite, sans attendre les derniers instants pour le passage de la contre-visite.
Où effectuer la réparation de la défaillance majeure 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION : Usure excessive des articulations ?
A la suite du contrôle technique, vous aurez tendance à vous tourner vers un concessionnaire de la marque de votre véhicule. Si les délais de réparation annoncés et surtout le tarif du devis ne vous conviennent pas, vous pourrez vous orienter vers des réseaux d’entretien auto comme Speedy, Midas, Norauto ou encore Feu Vert. Une autre solution privilégiée par de nombreux automobilistes consiste à commander les rotules de direction sur Autodoc ou l'un des meilleurs sites de pièces détachées auto et de tout monter vous même. Vous pourrez trouver des tutoriels adaptés à votre véhicule sur Packauto.fr qui vous expliqueront le montage, étape par étape. Des garages solidaires munis de ponts élévateurs et de mécaniciens confirmés sont également disponibles un peu partout pour vous aider, après l’achat de votre pièce détachée.
Trouver la pièce auto adaptée à votre voiture :
Conclusion
Même si le passage au contrôle technique a révélé des défaillances sur votre véhicule, vous en savez désormais plus sur 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION : Usure excessive des articulations . La sécurité prime avant tout quel que soit le délai qui vous a été accordé pour changer la pièce. Faites la réparation au plus vite !
4 commentaires à "Qu’est-ce qu’une défaillance majeure 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION : Usure excessive des articulations ?"
Alexandra, le 6 mai 2022
J'ai passé le CT.
J'ai une défaillance majeure 2.1.3.b.2. ÉTAT DE LA TIMONERIE DE DIRECTION : Usure excessive des articulations
3 jours après, la tige de fixation de ma biellette de direction a lâché. Ma roue ne tournait plus.
Comment dois je faire?
Merci
, le 6 mai 2022
Bonjour,
Si le diagnostic indique bien que les biellettes de direction sont HS, il faut :
-soit les commander sur l'une des meilleurs plateformes (https://www.packauto.fr/plateformes-pieces-auto/acheter-pieces-auto) et les monter vous même ou dans un garage self service (https://www.packauto.fr/guide/garage-self-service)
-soit vous rendre en concession, dans un garage classique ou encore dans un centre auto d'entretien rapide
Nadge, le 29 août 2022
Usure excessive des articulations AVG .Dois je changer bielette et rotule avg ou l un ou l autre .j avoue que c est pas claire du tout sur le control technique. Merci
Équipe Packauto.fr, le 9 septembre 2022
En général le contrôleur vous précise cela lors du passage du contrôle. Si ce n'a pas été le cas, il faudra vérifier sous la voiture l'état des différentes pièces pour savoir lesquelles changer.